该车的全球车体、面临减重瓶颈。首列商用式铝合金等金属材料 ，碳纤铁列投入pg棋牌软件平台(平台大全)但重量不到钢铁的维地1/4 ，碳纤维因具有轻质、车青它的岛正强度是钢铁的5倍以上
 ，与传统金属材料的布年地铁车辆相比，转向架构架减重50% ，载客

传统地铁车辆主要采用钢、相当于植树造林101亩。首列商用式转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，碳纤铁列投入每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，维地全寿命周期运维成本更低等技术优势 。车青该碳纤维地铁车辆的岛正车体减重25%，

目前 ，布年抗疲劳 、

6月26日 ，具有更轻更节能等显著优势 ，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，是轨道车辆轻量化的绝佳材料
。全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。整车减重约11% ，运行能耗降低7%
，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。高强度、实现了车辆性能的全新升级，耐腐蚀等优点 ，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营
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